近期，14名由法国籍欧洲议员弗朗索瓦·卡尔丰（François Kalfon）领导的议员呼吁欧盟委员会对比亚迪汽车可能构成的安全风险进行评估。此举引发了对比亚迪在欧盟市场参与公共采购项目的潜在限制措施的讨论。具体而言，议员们希望通过书面质询的方式要求欧盟网络安全局对比亚迪进行深入风险评估，并探讨将其列入高风险供应商名单的可能性。
其次，卡尔丰还向法国总理塞巴斯蒂安·勒科尔尼发出信函，建议法国政府采取相应措施以应对中国联网汽车，特别是比亚迪汽车可能带来的安全隐患。值得注意的是，他提到波兰、英国和以色列等国家已经采取了一些尚未具体说明的防范措施。同时，他警示称，有挪威士兵在军事演习期间发现租用的中国汽车对其活动进行监视，包括记录进出军事基地的通行密码。
此外，比亚迪在回应这项指控时表明，无论是车辆内部数据还是云端存储的数据，都无法实现从中国远程访问。公司强调，客户对其自身数据拥有始终的控制权，且比亚迪欧洲公司不向位于中国的实体或任何第三方提供相关数据。这一声明与美国军方于上月所作的决定相对照，后者以“不可接受且无法消除的风险”为由禁止比亚迪汽车进入位于日本冲绳的嘉手纳空军基地，但未公开具体说明其依据。 qyh
综上，议员们还要求欧盟委员会明确是否将有限制措施适用于中国汽车，尤其是在对军民两用基础设施的准入方面。此外，尽管欧盟委员会于9月份提出了公共招标新规，旨在提高本土产品和零部件的使用比例，但比亚迪在匈牙利设有生产工厂并计划在欧洲建设更多工厂，这表明该公司仍可参与相关公共采购项目。研究表明，当前的政策环境和市场背景使得比亚迪在欧洲市场的参与面临复杂的挑战与机遇。
